La Revue des deux îles 2014
Au sommaire de ce numéro 11 :
- Naufrage du cuirassé France dans le passage de la Teignouse (1922)
- Hoedic et Houat dans le dictionnaire d’Ogée, 1778-1780
- De la théocratie à la laïcité, tentative de normalisation « républicaine » des îles de Houat et Hoedic à la fin du XIXe siècle
- Le roi de l’île des canards dans Le Lampion de Berluron
- Les végétations de l’archipel de Houat et Hoedic, présentation synthétique
- Gardien de phare aux Grands Cardinaux
- Aperçu des champignons ascomycètes de l’archipel Houat-Hoedic
- Dépôts sédimentaires récents et sables rouges à l’île de Houat
- La fin du Chemin de Fer à Hoedic
- Presse locale et vie quotidienne à Houat 1982-1994
Naufrage du cuirassé France dans le passage de la Teignouse (1922)
Gilles Millot, Robert Giraud
Dans la nuit du 25 au 26 août 1922, par grand beau temps, le cuirassé France, fleuron de la Marine française d’entre les deux guerres, coule en quelques heures entre Quiberon et Houat dans le passage de la Teignouse, après avoir déchiré sa coque sur une tête de roche inconnue. Le sauvetage aussitôt s’organise et seuls trois disparus sont à déplorer sur les 980 membres d’équipage. Le démantèlement de l’épave, devenue une gène à la navigation, ne s’achèvera qu’en 1958.
Hoedic et Houat dans le dictionnaire d’Ogée, 1778-1780
Christine Hartemann
La politique de laïcisation menée tambour battant par la IIIe République entre les années 1880 et 1905 ne pouvait ignorer aucun des territoires de la République. Les îles de Houat et Hoedic n’ont donc pas échappé à la règle et ont été soumises tant bien que mal à la règle commune en matière d’administration communale et d’organisation de l’enseignement. Cela ne s’est pourtant pas fait sans mal, en grande partie à cause de la pauvreté endémique de ces îles, ni sans heurter les traditions de gouvernance religieuse profondément ancrées sur ces terres isolées. Il s’agit d’un moment-clé de l’histoire des îles qui marque un passage entre un fonctionnement coutumier assez particulier et la réintroduction progressive dans la loi commune de la République.
De la théocratie à la laïcité, tentative de normalisation « républicaine » des îles de Houat et Hoedic à la fin du XIXe siècle
Valentine Zuber
La politique de laïcisation menée tambour battant par la IIIe République entre les années 1880 et 1905 ne pouvait ignorer aucun des territoires de la République. Les îles de Houat et Hoedic n’ont donc pas échappé à la règle et ont été soumises tant bien que mal à la règle commune en matière d’administration communale et d’organisation de l’enseignement. Cela ne s’est pourtant pas fait sans mal, en grande partie à cause de la pauvreté endémique de ces îles, ni sans heurter les traditions de gouvernance religieuse profondément ancrées sur ces terres isolées. Il s’agit d’un moment-clé de l’histoire des îles qui marque un passage entre un fonctionnement coutumier assez particulier et la réintroduction progressive dans la loi commune de la République.
Le roi de l’île des canards dans Le Lampion de Berluron
Berluron, alias Claude Guillaumin
Les végétations de l’archipel de Houat et Hoedic, présentation synthétique
Erwan Glemarec
Gardien de phare aux Grands Cardinaux
Philippe Viard
Le phare des Grands Cardinaux, au large d’Hoedic, a été automatisé en 1973. L’un des deniers gardiens qui y a été affecté témoigne sur la vie quotidienne et le service de ce phare en mer, où la relève ne se faisait que toutes les deux semaines.
Aperçu des champignons ascomycètes de l’archipel Houat-Hoedic
Jean-Paul Priou
Dépôts sédimentaires récents et sables rouges à l’île de Houat
Louis Chauris
la plage de Treac'h Salus, ces sables ont été exploités comme émeri dans la deuxième partie du XIXe siècle. Dans cet article, les nombreux endroits où l’on trouve des sables à minéraux lourds, notamment des grenats, sont décrits précisément. On pourra constater la convergence de la nature des sables entre Houat et Hoedic mais aussi quelques différences.
La fin du Chemin de Fer à Hoedic
Auguste Conan
Tous les naufrages ne sont pas des tragédies. Celui du Chemin de Fer en 1938 sur la côte sud d’Hoedic n’a connu aucune perte humaine, mais a suscité un étonnant va-et-vient pour la récupération de l’épave, insulaires, gendarmes, assureur et propriétaire, digne d’une séquence de bandes dessinées.
Presse locale et vie quotidienne à Houat 1982-1994
Alain Vielvoye
Les années quatre-vingt à Houat connaissent d’importantes évolutions qui vont s’accélérant et qui prolongent des initiatives prises peu avant. La situation de l’île est plutôt favorable, même si elle est instable. Début des années quatre-vingt-dix, les atouts, les points forts subsistent, mais on s’interroge de plus en plus sur le futur. La pression économique sur la pêche, activité dominante, est de plus en plus forte. De nombreuses décisions, qui préparent l’avenir, sont prises. Seront-elles suffisantes pour perpétuer l’identité insulaire ?
Format 16x24 - 198 p. - ISSN : 1768-5834 - 20,00 €
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